Hay dos tipos de fabricación de ruedas de automóviles: fundición y forja.
Fundición
En la actualidad, solo hay tres métodos de fabricación de bujes de ruedas fundidas en el mercado: fundición por gravedad, fundición a baja presión e hilado de fundición.
Fundición por gravedad: El proceso de fabricación es simple, es decir, verter la aleación líquida en el molde para que se enfríe y se forme.
Fundición a baja presión: La aleación líquida se presiona en el molde a baja presión.
Fundición e hilado: La fundición y el hilado se dividen en dos procesos: "fundición a baja presión + hilado" y "fundición por gravedad + hilado". La parte de radios está fundida, que tiene las mismas ventajas y desventajas que el producto producido por el proceso de fundición; mientras que la parte de la llanta está hilada, por lo que tiene mejor hermeticidad y mayor resistencia.
Ventajas de las ruedas fundidas: bajo precio, sin restricciones de forma, se doblarán después de ser golpeadas, la dureza es relativamente buena para forjar, etc.
forja
Conformado de forja: El método de procesamiento de usar maquinaria de forja para aplicar presión a la palanquilla de metal para causar deformación plástica para obtener forjas con ciertas propiedades mecánicas, ciertas formas y tamaños.
Las ventajas de las ruedas forjadas: alta resistencia, peso ligero, buena resistencia a la corrosión, tamaño preciso, etc.
Conclusión Por supuesto, intuitivamente, la forja puede ser la mejor, porque cuanto más ligera es la rueda, más útil es la aceleración, la desaceleración, las curvas, el consumo de combustible, la carga de la suspensión y la alta rigidez también es un indicador tranquilizador. Pero, de hecho, aparte del hecho de que el precio es muy diferente debido a la complejidad del proceso de fabricación (las ruedas forjadas son realmente mucho más caras).
