De acuerdo con las características y requisitos de los diferentes modelos, el proceso de tratamiento de la superficie adoptará diferentes métodos, que se pueden dividir aproximadamente en barniz para hornear y galvanoplastia. El borde del modelo ordinario se considera menos en apariencia, y la disipación de calor es un requisito básico. El proceso se pinta básicamente con pintura para hornear, es decir, primero se rocía y luego se hornea, el costo es económico y el color es hermoso, y el tiempo es largo, incluso si el vehículo se desecha. El color del anillo de acero sigue siendo el mismo. Algunas ruedas de color deportivas y vanguardistas usan tecnología de pintura. Estos anillos de acero tienen un precio moderado y especificaciones completas.
Cuanto más plano es el neumático, más delgado es el grosor, peor es el rendimiento de absorción de impactos y mayor es el sacrificio en la comodidad. Además, hay una ligera barrera de piedra, como una piedra, y el neumático se daña fácilmente. Por lo tanto, no se puede ignorar el costo de aumentar ciegamente el anillo de acero.
