La rueda de la carretilla elevadora se divide generalmente en dos categorías. La rueda generalmente se compone de rueda, tubos internos y esteras. También existe la necesidad de un tubo interior, y la capa interna del neumático tiene una capa de goma con una buena estanqueidad, y se requiere una llanta especial. La estructura de la rueda en todos los países del mundo se está desarrollando en la dirección de una estructura meridiana sin cámara, plana (la relación entre la altura y el ancho de la sección del neumático es pequeña) y la reducción de peso.
La primera categoría es la rueda neumática. Las características de la rueda neumática de la carretilla elevadora, ventajas: fácil de instalar, los conductores de la carretilla elevadora se ven menos afectados por las fluctuaciones, los precios también son ventajas comparativas,
La segunda categoría es la rueda sólida. Las características de la rueda sólida para carretillas elevadoras, ventajas: buena resistencia al desgaste, vida útil es 3-4 veces mayor que la de la rueda neumática ordinaria, no se producirán roturas (a menos que se cuestione la calidad de los neumáticos), y ahora hay un contraste con el nuevo medio ambiente rueda de poliuretano. Los elastómeros de poliuretano son los elastómeros más resistentes al desgaste en la actualidad, con las ventajas de color, alta resistencia al corte, absorción de vibraciones, absorción de impactos, gran capacidad de carga y excelente resistencia a aceites y químicos. Además, no tiene ningún efecto tóxico en el cuerpo humano y puede biodegradarse por completo. No es necesario agregar negro de carbón y aceite aromático, que es la ambición de hacer la banda de rodadura de los neumáticos.
