Una rueda de automóvil es un componente giratorio que se coloca entre el neumático y el eje. Generalmente se compone de dos componentes principales, el borde y el radio. La llanta es el componente que monta y soporta el neumático en la rueda. El radio está en la rueda y en el eje. Partes de apoyo entre las llantas. Además de los componentes anteriores, la rueda a veces incluye un cubo. Hay tres tipos principales de llantas:
1, borde de ranura profunda
La llanta es integral y tiene una ranura profunda en el medio de la sección, que se utiliza principalmente para automóviles y vehículos todo terreno livianos. Tiene una brida de hombro para sostener el talón del neumático, cuyo hombro generalmente está inclinado ligeramente hacia el centro, y el ángulo de inclinación es generalmente de 5 grados de suelo. El diámetro máximo de la porción inclinada se llama diámetro del talón del neumático y la llanta. La parte central de la sección está hecha en una ranura profunda para facilitar el desmontaje y montaje del neumático.
2, borde inferior plano
Este tipo de llanta tiene muchas formas estructurales y es una forma común de camiones en China. El anillo de retención es integral y se utiliza un anillo de bloqueo elástico abierto para evitar que salga el anillo de retención. Al instalar el neumático, primero coloque el neumático en la llanta, luego coloque el anillo de retención y empújelo hacia adentro hasta que pase sobre la ranura anular en la llanta, y luego inserte el anillo de bloqueo elástico de la abertura en la ranura anular.
3, el borde partido
El borde está compuesto por dos partes, interior y exterior, y los bordes interior y exterior pueden tener el mismo ancho o pueden ser desiguales, y los dos están atornillados. Al desmontar el neumático, la tuerca se puede desmontar, el anillo de retención es desmontable y algunos no tienen anillo de retención, y la llanta interna está soldada a la banda debido al efecto de que la llanta interna se convierte en una llanta integral para reemplazar el anillo de retención.
