Las ruedas de ingeniería generalmente están compuestas por dos llantas y radios de componentes principales, la llanta se usa para montar el neumático y los radios son la porción de soporte entre el eje y la llanta.
La llanta monta y soporta los componentes del neumático en la periferia de la rueda, y las ruedas forman la rueda. Las llantas y los radios pueden ser unitarios, permanentemente conectados o desmontables. Un radio es un dispositivo para proteger las llantas y radios de la rueda de un vehículo, y se caracteriza por un par de capuchas circulares que tienen un diámetro cercano al diámetro de la llanta. Según la estructura de los radios, las ruedas se dividen en un tipo de radio y un tipo de radio. En la actualidad, los autos domésticos convencionales adoptan una estructura de radios tipo radio. El cubo es un componente metálico montado en el centro en forma de barril que soporta el neumático en el interior del neumático. También se llaman llantas, anillos de acero, platillos, campanas de neumáticos. El cubo está disponible en una amplia variedad de diámetros, anchos, métodos de moldeo y materiales.
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