Oct 05, 2019 Dejar un mensaje

Método de procesamiento del anillo de acero de la rueda de maquinaria de construcción

La maquinaria de construcción se refiere a vehículos grandes que no son de carretera, como grúas y rodillos de carretera. Debido a que las condiciones de uso son diferentes de las de los vehículos que circulan por carreteras comunes, existen métodos de procesamiento especiales en los anillos de acero de las ruedas.


En primer lugar, en primer lugar, la mayoría de los anillos de acero en el mercado están hechos de acero. Los anillos de acero están compuestos de varios accesorios, de una pieza, de dos piezas a cinco piezas. Los accesorios consisten principalmente en un anillo de retención, un anillo de ranura, una llanta, una carrera y una banda.


Los métodos de procesamiento de la maquinaria de construcción incluyen: 1. Corte: el anillo de acero está formado por bobinas de acero, por lo que los requisitos para el acero son extremadamente altos cuando se corta el material. La compañía tiene más de 20 años de experiencia en acero laminado, acero de montaje laminado en caliente independiente y tamaño de acero garantizado. La consistencia y las propiedades mecánicas aseguran la calidad del material del anillo de acero. 2. Soldadura: para garantizar la calidad de la soldadura y la estanqueidad al aire del producto, seleccione la máquina de soldadura a tope flash grande patentada de la invención nacional y la máquina de soldadura Lincoln 3. Mecanizado: 2000 toneladas y 2500 toneladas de equipos hidráulicos grandes y torno de control numérico por computadora para garantizar procesamiento del producto Precisión y consistencia dimensional; 4. Pintura: la compañía utiliza equipos de trajes de baño a gran escala para garantizar la velocidad de pulverización de pintura y vapor de solvente generado durante el proceso de pintura para evitar que contamine el ambiente de trabajo y la superficie recubierta, asegurando una producción segura y maximizando La niebla de pintura se recoge y no se descarga al exterior, de modo que el extractor y el tubo de escape no acumulen pintura.


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