En primer lugar, es necesario verificar el ajuste del neumático y la llanta. Cabe señalar que el ancho de la llanta del neumático de la misma especificación es diferente. Esto es muy importante, por lo que es necesario confirmar. Además, cuando revise la llanta, preste atención para verificar si la llanta está defectuosa y no hay rebabas.
En segundo lugar, cuando se instala el neumático sólido, es necesario rociar y aplicar lubricante a la superficie exterior del cubo del neumático y la llanta, para reducir la fricción entre la llanta y la llanta, y la llanta se puede instalar suavemente en lugar. Además, se debe tener cuidado de no usar grasa. Tales como los lubricantes comúnmente utilizados en la industria, etc., una vez usados, hincharán el caucho y dañarán los neumáticos.
Finalmente, quiero decirle que cuando el neumático se coloca en la llanta, la cabeza está plana, no sesgada, de lo contrario la instalación será difícil, y la llanta debe instalarse en su lugar, y los tornillos deben estar apretados. La separación de anillos colectores o llantas crea un peligro. Además, de acuerdo con los estándares ETRTOEDI, los neumáticos deben ser concéntricos cuando se montan en el vehículo. Las diferentes especificaciones de los fabricantes y el uso de neumáticos diferentes no se pueden cargar en el mismo automóvil o el mismo eje, no se pueden mezclar con neumáticos, de lo contrario es fácil causar accidentes personales y de equipo.
